新潟市南区の おすすめ人気 手コキ風俗店

南区（みなみく）は、新潟市を構成する行政区のひとつ。 概要 この項目では色を扱っています。閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。 ブリーズブルー 16進表記 #00b9ef RGB (0, 185, 239) CMYK (70, 0, 0, 0) マンセル値 10B 6/10 平成の大合併時に新潟市に編入された旧白根市、味方村、月潟村の各ほぼ全域によって構成され、区役所は旧白根市の中心部（旧白根市役所）に置かれている。 なお、区の境界は合併前の市町村界と一部一致していない箇所があり、以下が挙げられる。 平成の大合併以前は新潟市南地区事務所管内であった曽野木地区（旧曽野木村）と両川地区（旧両川村）のうち、信濃川左岸側の地域 → 南区域 旧中之口村の旧月潟村側への飛地（福島の一部） → 南区域 旧味方村、旧月潟村の旧潟東村、旧中之口村側への飛地 → 西蒲区域 農業は稲作の他、果樹栽培が盛んである。 白根地区の白根大凧合戦の起源は、元文2年（1737年）とされる。また月潟地区は角兵衛獅子（越後獅子）および鎌の生産で名高い。 観光 以下に示したもののほか、観光農園をはじめとする農業や食にまつわる観光が盛んである。詳細は#区内の地図を参照。 旧笹川家住宅（国の重要文化財指定の民家） 白根大凧合戦 白根グレープガーデン 旧月潟駅舎周辺公園（新潟交通電車線旧月潟駅と保存車両3両） 新潟市アグリパーク 交通 南区は国道2路線や幹線県道の経路となっている一方で、新潟市8区で唯一鉄道駅が存在しないため、公共交通はバス・タクシーなど自動車のみに限られる。新潟市中心部や隣接市町村への交通の便は決して良いとはいえず、日常の足を自家用車に依存せざるを得ない地域も少なくない。このため国道8号に区内全域の交通が集中する傾向にあり、現在特に白根北部と中心部では渋滞や速度低下が慢性的に発生しやすい状況となっている。こうしたことを受け、区では「南区方面バス利便性向上施策検討協議会」の立ち上げや「南区生活交通改善プラン」の策定など交通施策が試みられてきており、市の「にいがた交通戦略プラン」にも当区のバス路線に関する施策が盛り込まれた。 鉄道 月潟駅に保存されている新潟交通電車線車両 上越新幹線が区内を通過しているが駅は存在しない。最寄駅は西蒲区の越後線巻駅、越後曽根駅や、秋葉区の信越本線新津駅、矢代田駅、田上駅など。 他に鉄道駅がない政令指定都市の区としては、大阪府堺市美原区、北海道札幌市清田区がある。 かつては新潟交通電車線が中ノ口川左岸側の黒埼町、味方村、月潟村、中之口村を走っていたが、1999年（平成11年）4月に全線廃止された。 バス 区中部から西蒲区方面のバス路線図。 区南部から県央方面のバス路線図。 白根市街と新潟都心方面を結ぶ「W7 大野・白根線」の急行バス車両（2020年5月、「五の町」バス停） 路線バス 区内の幹線道路を中心に、新潟交通グループの新潟交通観光バスが、潟東地区の大原にある同社潟東営業所を起点に区内各所の他、青山・市内中心部（万代シテイ・新潟駅万代口）、新津駅（一部は矢代田駅経由）、巻駅、加茂駅、燕駅方面への路線バスを運行している。この他、南部の新飯田地区からは同社が燕駅、燕三条駅・東三条駅方面への路線バスを運行している。また、タクシー会社により越後曽根駅への路線バスも運行されている。 区内と中央区都心方面を結ぶ路線は、国道8号を経由する「W7 大野・白根線」と、味方地区を縦貫して月潟地区中心部に至る「W8 味方線」の2路線が設けられている。昼間（平日、土曜・休日とも）は大野・白根線は概ね20 - 30分間隔、味方線は概ね30 - 120分間隔で運行している。いずれも都心へ直通せず途中の青山でBRT萬代橋ラインなどに乗り換えとなる便が基本であるが、大野・白根線は高速バス仕様の車両を用いた都心直通の急行が全時間帯にわたって設けられているほか、一部時間帯に都心直通の「快速ダイレクト便」「モーニングライナー」や中央区南部方面を経由する新潟駅南口発着の「区間快速」が設定されている。 2020年1月現在の運行路線は以下の通り。特記の無いものは新潟交通観光バスによる運行。 新潟方面 W7 大野・白根線 W8 味方線 白根から各方面 SW1・SW2 臼井線 SW3・SW4 矢代田線 ■ 庄瀬線 ■ 茨曽根線 ■ 月潟・六分線 ■ 漆山線 ■ 白根－曽根駅線【白根タクシー・太陽交通新潟】 白根南部から各方面 ■ 五反田・六分線 ■ 大島・新飯田線 このほか、白根地区南部の新飯田と新潟駅万代口の間には新潟交通電車線の廃止以降、高速バス「新飯田線」も運行されていたが、2015年3月を以って廃止となった。2019年1月現在では、隣接する西蒲区の巻潟東インターチェンジに設けられたバス停から高速バスを利用することができ、同ICには無料のパークアンドライド駐車場が設けられている。 また、2012年度には黒埼SICを経由して白根と都心方面を直通する高速バス「南快ライナー」の社会実験が行われたが、本格運行には至らなかった。 コミュニティバス 南区 区バス 区内では、新潟市の「区バス」と加茂市のコミュニティバスが運行されている。 南区 区バス（レインボーバス） 詳細は「新潟市南区区バス」を参照 旧白根市が策定した、市内外の公共交通についての指針を示した『白根市公共交通活性化構想』に基づき、2004年（平成16年）12月16日から白根市は新潟交通西（当時）に委託する形で、市中心部を起点とした循環バスの試験運行を行っている。尚、これに伴い同社の一部路線が廃止となった。2006年からは政令市移行に合わせて白根地区に加え、味方・月潟地区への路線が設けられた。2007年（平成19年）4月1日の政令市移行に伴い、循環バスは南区の「区バス」として運行される事となり、愛称「レインボーバス」が付与された。 西蒲区 区バス 詳細は「区バス (新潟市)#西蒲区区バス」を参照 白根地区南部の新飯田地区にはこの他、中ノ口川に架かる新飯田橋の対岸側、西蒲区潟浦新の新飯田橋バス停から巻駅に至る西蒲区の「区バス」も運行されている。 加茂市営市民バス また2007年（平成19年）8月1日からは前月まで新潟交通観光バスが運行していた、加茂市の同社加茂営業所から同市後須田を経由して新飯田に至る路線バスが、同市が運行する「加茂市営市民バス」に移行した。 加茂市営市民バス 暁星高校前 - 加茂病院前 - 加茂駅前 - 後須田 - 新飯田新町（国道） タクシー 白根タクシー 太陽交通新潟みなみ営業所 道路 区内を走る国道8号の旧道（白根バイパス開通に伴う指定解除） 南区内の一般道路には、片側2車線以上の区間も連続立体交差方式の区間も存在しない。他の7行政区には両方（西蒲区以外の6区）もしくはいずれか（西蒲区には連続立体交差区間のみあり）が設けられているが、どちらも無いのは南区のみである。 このうち国道8号は国直轄の幹線国道だが、新潟市から長岡市までの間の自治体・行政区で片側2車線化された区間が全くないのは南区内の区間のみである（大野大橋は片側2車線となっているが、南区内ではその取付部が2車線化されているのみに過ぎない）。それに加えて交通量も増加しているため、北側の大通・下塩俵、保坂から戸頭にかけての白根中心部では渋滞や速度低下が慢性化している。後者については白根バイパスとして整備され、2019年に全線が開通した。 なお2020年現在、区内では新潟中央環状道路の事業が進められている。 区内に高速道路は通っていない最寄りのインターは隣接する市区町村の北陸自動車道新潟西IC、巻潟東IC、三条燕IC及び磐越自動車道の新津ICである。 国道 国道8号 白根バイパス 国道8号白根道路改良 国道460号 主要地方道 新潟県道2号新潟寺泊線 新潟県道9号長岡栃尾巻線 新潟県道41号白根安田線 新潟県道46号新潟中央環状線 新潟県道55号新潟五泉間瀬線 新潟県道66号白根西川巻線 その他の県道 新潟県道141号白根黒埼線 新潟県道153号燕白根線 新潟県道218号月潟西川線 新潟県道220号白根亀田線 新潟県道250号月潟吉田線 新潟県道325号黒埼新飯田線 新潟県道379号糸郷屋白根線